Washington, 12 mars 2026 – Ils sont en première ligne de la sécurité aérienne américaine. Pourtant, depuis près d’un mois, des milliers d’agents de la Transportation Security Administration (TSA) travaillent sans toucher le moindre salaire. La faute à un shutdown partiel du Département de la Sécurité intérieure (DHS) , qui dure depuis le 14 février, les démocrates et républicains ne parvenant pas à s’entendre sur le financement de l’agence d’immigration ICE .
« NOUS AVONS MAL, NOUS MÉRITONS D’ÊTRE PAYÉS »
Dans un entretien accordé à Fox News Digital, Deondre White, agent TSA à l’aéroport national Ronald Reagan de Washington, a brossé un tableau sans fard de la situation .
« Nous essayons de faire notre travail. C’est crucial pour la mission de la TSA, mais bien sûr, les dépenses sont notre préoccupation numéro un » , confie-t-il.
Comme des dizaines de milliers de ses collègues, White n’a pas reçu le moindre chèque de paie depuis le début de la fermeture . Il s’estime chanceux de pouvoir compter sur sa famille pour l’aider à payer l’essence pour se rendre au travail, mais il sait que beaucoup de ses collègues n’ont pas cette chance .
« C’est complètement injuste de devoir se retrouver encore dans cette situation, de ne pas être payé pour ce à quoi nous avons droit en tant qu’agents de sécurité des transports » , lance-t-il, le ton à la fois las et révolté .
L’agent White, un ancien banquier originaire de Pittsburgh, résume l’inquiétude générale :
« Comment allons-nous payer nos factures ? Les prêts ne sont pas une option pour tout le monde, et accumuler plus de dettes avant la dernière fermeture est… ridicule » .
Son message aux responsables gouvernementaux est simple mais chargé d’émotion :
« Je veux juste que vous croyiez que nous avons mal. Nous faisons de notre mieux, mais c’est honnêtement une situation malheureuse. Nous méritons d’être payés. J’espère que nous serons entendus » .
CHIFFRES CLÉS D’UNE CRISE QUI S’AGRAVE
Indicateur Chiffre
Agents TSA concernés Environ 50 000
Démissions depuis le début du shutdown Plus de 300
Taux d’absentéisme Passé de 2% à 6% en moyenne
Premier chèque manqué Prévu le 13 mars 2026
Temps d’attente record Jusqu’à 3 heures à Houston
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. À l’aéroport Hobby de Houston, près de la moitié des effectifs ont été absents certains jours, provoquant des files d’attente de plus de trois heures et des passagers ratant leurs vols . À La Nouvelle-Orléans, l’aéroport a directement imputé les retards au manque d’agents TSA sur son compte X .
IMPASSE POLITIQUE À WASHINGTON
Derrière cette crise humaine se cache un bras de fer politique. Les démocrates refusent de voter le budget du DHS sans des réformes d’ICE (Immigration and Customs Enforcement) , l’agence en charge de l’immigration, après que des agents fédéraux ont abattu deux citoyens américains à Minneapolis en janvier . Ils réclament notamment le port de caméras corporelles et l’obligation d’obtenir des mandats pour les perquisitions .
Les républicains, majoritaires au Sénat, jugent ces exigences excessives. Le chef de la majorité, John Thune, a accusé les démocrates de bloquer le financement pour des raisons électorales .
« Les lignes s’allongent dans les aéroports parce que la TSA n’est pas financée. Les Américains en ont assez » , a-t-il déclaré .
La porte-parole de la Maison Blanche, Karoline Leavitt, a qualifié la situation d'”absolument ridicule” , dénonçant les “jeux partisans” des démocrates .
De leur côté, les démocrates proposent de financer séparément les agences comme la TSA et FEMA, tout en poursuivant les négociations sur ICE. Une proposition rejetée par les républicains .
LES AGENTS PRIS EN OTAGE
Johnny Jones, secrétaire-trésorier du syndicat AFGE Council 100 qui représente les agents TSA, résume l’absurdité de la situation :
« Nous prêtons tous le même serment à la même Constitution. Mon travail est un peu différent du leur, alors ils doivent faire le leur pour que je puisse faire le mien » .
Il rappelle que deux de ses collègues ont été expulsés de leur logement lors du dernier shutdown, il y a quelques mois . Et que la guerre contre l’Iran, dont le coût se chiffre en milliards de dollars, alimente le ressentiment :
« On a plein d’argent pour faire la guerre et bombarder l’Iran, mais on ne peut pas payer nos propres employés » , entend-il de la part des agents .
CONSÉQUENCES POUR LES VOYAGEURS
Pour les passagers, les recommandations sont claires : prévoir trois à quatre heures d’avance pour les vols , vérifier les temps d’attente sur l’application MyTSA … quand elle est mise à jour. Le programme Global Entry a été brièvement suspendu, avant d’être rétabli le 11 mars .
Alors que les vacances de printemps battent leur plein, la situation pourrait encore s’aggraver si le shutdown se prolonge.
PERSPECTIVE POUR MODE INFO 24
Si cette crise peut sembler lointaine pour les Haïtiens, elle a des répercussions concrètes pour la diaspora haïtienne vivant aux États-Unis. Les vols vers Port-au-Prince, déjà compliqués par la fermeture de l’espace aérien ou les restrictions, pourraient subir des retards supplémentaires. De plus, l’instabilité des agents fédéraux américains (TSA, ICE) affecte directement le moral et la sécurité des communautés immigrées.
La balle est désormais dans le camp du Congrès. Comme le dit Deondre White, « nous aimons nos emplois, nous sommes très engagés pour la mission. Mais cela implique aussi un salaire, malheureusement, et de pouvoir subvenir aux besoins de nos familles. Nous y avons droit » .
Avec Fox News, CBS News, USA Today, CNN et le New Jersey Monitor
